为了更好的电池而合作

2015年6月2日

麻省理工学院的杨少豪和宝马的奥德赛Paschos合作推进锂离子电池技术的基础研究。亚搏娱乐网页版登陆

去年在美国推出的宝马i3是一款广受欢迎的电动汽车，它突出了当前电动汽车的前景和实用性。《纽约时报》评论说，宝马i3广泛使用碳纤维增强塑料和其他创新的设计，“宝马i3是对未来汽车的深度探索”。“它高效、可持续，本质上是一个有轮子的智库。”

随着电动汽车迅速从新奇变成真正的消费者选择，全球汽车制造商都在努力提高电动汽车的续航里程和锂离子电池的其他特性。为了实现这一目标，宝马公司在全球范围内寻找进行互补研究的学术合作伙伴，并与麻省理工学院机械工程与材料科学与工程教授杨少宏展开了富有成果的三年合作。亚搏娱乐网页版登陆亚博网站首页

宝马电池研究员奥德赛•帕斯科斯(Odysseas Paschos)表示:“锂离子电池是一种技术，在没有完全了解其工作原理的情况下就被制成了产品。”亚搏娱乐网页版登陆“我们并不真正了解在纳米级别的电池内部发生了什么现象，这些现象影响了电池的性能、寿命和安全性。肖-霍恩教授的团队在这一领域享誉全球，我们很高兴能与她展开合作。”

“宝马正在开发的所有令人兴奋的电动汽车越来越多地利用电池，而目前的技术没有达到目标，”肖-霍恩说。“能量密度需要是目前锂离子电池技术所能提供能量的两倍。电池技术满足电力和安全要求，使用寿命为10年，并提供真正快速的充电是这支车队成功的关键。”

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